Antoni Zunino - Doctorat Sciences de l'ingénieur

J'ai soutenu ma thése le 5 février 1996 et je l'ai obtenu avec la mention très honorable.

Le jury était composé de Messieurs :

  • Michel Champion, Directeur de Recherche au CNRS, LCD, ENSMA, Futuroscope, Poitiers
  • Bruno Champion, Directeur de Recherche au CNRS, LCD, ENSMA, Futuroscope, Poitiers
  • I. Gökaplp, Directeur de Recherche au CNRS au LCSR d'Orléans
  • J.C. Leyer, Professeur à l'ENSMA de Poitiers
  • D. Vandromme, Professeur à l'INSA de Rouen

Présentation

Voici une liste non exhaustive des secteurs d'activité concernés par cette formation :

  • Aéronautique - aérospatial - transport automobile, ferroviaire, naval
  • Combustion et thermique (ingénierie, économies d'énergie, énergies nouvelles, échangeurs, pollution, santé)
  • Machines à fluides inerte ou réactif (compresseurs, turbines, propulseurs, moteurs thermiques)
  • Détonique et sécurité industrielle (explosions, incendies)
  • Pétrole, nucléaire, aéraulique
  • Métrologie, instrumentation, modélisation, calcul scientifique

Le sujet : une étude numérique des conditions d'allumage d'un prémélange réactif

Le sujet sur lequel j'ai travaillé durant ma thèse est une étude numérique des conditions d'allumage d'un mélange constitué d'hydrocarbure et d'air. Cette étude propose un modèle numèrique minimum permettant de déterminer les conditions critiques de l'allumage et de décrire correctement la dynamique du front de flamme dans sa propagation intiale autour du dépôt d'Énergie. C'est en fait une recherche d'une modélisation simple de l'allumage et de la combustion qui pourraient se produire en première approximation dans un moteur à allumage commandé.

moteur à explosion

Cette étude a fait partie d'une action de recherche concertée (A.R.C, PIRSEM/CNRS) sur l'étude des moteurs propres et économes, développée ensuite dans un cadre européen (programme Joule).